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商品訊息功能
- 品號：6158067
- USB充電加熱，蓄熱迅速保暖
- 內置智能溫控器，過熱自行斷電
- 雙向插手環抱式設計，貼心溫暖
商品訊息描述
【松井】まつい熊熱賣產品活動產品讚萌
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美股三大指數重摔逾2%！史上最慘耶誕夜
美股在創下10年最糟的單週表現後，今天（12月24日）因耶誕節縮短交易時間，但大盤還是繼續探底，三大指數重摔收低，創下史上最差的耶誕夜表現。
道瓊工業指數終場大跌653點，跌幅達2.91%，標普500也下挫2.71%，收在2351點，是去年（2017年）4月來最低，瀕臨熊市，高科技的那史達克也跌了2.21%。
專家分析，媒體日前爆料川普正在商討如何開除聯準會主席，今天又推文批評聯準會是美國經濟的唯一問題，加上國防部長馬提斯提前走人，全都觸動投資人敏感神經，讓賣壓沉重，也拖累倫敦和巴黎股市跟著收黑。
（民視新聞／綜合報導）
Audi 的 E-Tron 電動 SUV 終於登場
至今為止已經預熱了大半年的 Audi 電動 SUV E-Tron，終於在今天上午於美國加利福尼亞揭下了迷彩塗裝。這款備受期待的新車在外型上跟之前的概念車 E-Tron Quattro 分別並不算很大，它基於 Audi 的 MLP 平台，在 WLTP 標準下續航里程超過 400 公里。美版售價落在 7.48 萬美元到 8.67 萬美元之間，預計會於明年上市。
就產品的定位來說，E-Tron 很顯然是以 Tesla Model X 和 Jaguar I-Pace 為競爭對手，而 Audi 這次所用的一些新技術也確實讓人眼前一亮。比如在 E-Tron 上總共設有兩套煞車系統，一個是基於摩擦的傳統煞車片方案，還有一個則是依靠兩個電機來實現的電動煞車。按照官方說法，電動系統依靠動能回收得來的制動力，已經可以滿足 90% 的制動需求。只有在所需的制動加速度高過 0.3g 的時候，煞車片才會被啟用，兩者間的切換據稱瞬時即能完成。
不光如此，Audi 還宣稱這套動能回收方案在理想狀態下還能給車輛帶來最高 30% 的里程提升，這樣一來 E-Tron 內建的 95kWh 電池便會更加耐用。說到電池，這輛車支援使用 150kW 直流電快充，據說能在半小時內將電量由 0 充至 80%。另外 E-Tron 的前後雙電機在 boost 模式下能提供 664 Nm 的扭矩，該模式下 0 到每小時 96 公里的加速需時為 5.5 秒，標準模式下的對應數據則是 6.6 秒。
進入車內，可以看到基於雙螢幕的最新版 MMI 車載系統，而且 Audi 此番也果然如預料的一樣，在 E-Tron 上增加了相機後視鏡（不過只會在允許此類技術的國家推出，其它地方仍使用傳統後視鏡）。此外買家也可以根據自己的需求來短期「訂閱」諸如適應性巡航控制、Matrix 燈光等特性，也就是說，車子上本來就帶有對應的硬體，你只要額外花錢就可以將其開啟了。
目前 Audi 已經在美國開啟了 E-Tron 的預約，我們這邊估計要再等上一段時間才會有相關的發售資訊囉。
Audi
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