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商品訊息功能
- 品號：4725979
- 食品級抗菌杯蓋
- 特殊超合金鋼刀
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商品訊息描述
營養大師超細纖調理機商品特色：◆食品級抗菌杯蓋◆完美立體擾流杯型◆特殊超合金鋼刀◆六角鋼心傳動設計◆琴鍵式操作面板◆自動變速馬達◆過電流保護裝置◆攪打乾、冰、冷、熱、濕、免換零配件◆蔬果、精力湯、五鼓漿、豆漿、冰沙、乾粉、醬料、農湯全功能調理，將食材的美味與營養完整周年慶推薦商品釋放【貼心小叮嚀】＊聰明的消費者，請勿任意聽信誇大不實的廣告，因不當操作容易耗損零、配件壽命，會使您的荷包縮水，甚至產生危險，您不可不慎。＊操作順序：應將食材先放入杯內將杯蓋蓋好再放置主機上方最後啟動開關。１如需將食材加入杯內或清洗杯內時，都應讓調理杯與主機馬達是在分離狀態下使用。２請勿將手指、異物、非食材器具或過硬食材等放入調理杯內攪打。如湯匙、叉子、筷子、桃子果核、團狀冰塊等避免零、配件嚴重損壞３攪拌棒應套於杯蓋上使用，不可在調理杯內單獨操作。４嚴禁將馬達主機用水清洗或置於潮濕處，因長期潮濕容易引發蟲害蟑螂、白蟻等都會使機台內部零件受到嚴重損壞。５機台使用完畢後，應該將插頭拔掉（避免馬達內部零件提前老化）。注意事項：本產品一經拆封視同使用，鑑賞期內恕不提供試用，一經使用非新品瑕疵需原廠鑑定，將影響退貨權僅此一檔限。依照消費者保護法規定，線上購物消費者享有商品到貨的七天鑑賞考慮期鑑賞期並非試用期，本平台延長鑑賞期到十天鑑賞期並非試用期。最暢銷產品限時下殺鑑賞期內恕不提供試用，保持商品出廠原狀，商品如需退回必須是保持全新狀態且包裝完整商品與盒裝外觀不得有刮傷、破損、受潮、塗寫文字，且必須保有相關配件（保護袋、配件包裝、保麗龍、贈品、所附文件等），請勿污損商品或損害商品功能含外箱配件，否則按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用或恕不接受退換貨。換貨商品須確為非人為瑕疵寄錯，商品新品瑕疵如須組裝商品，請確認已依說明書完全組裝。恕無法用原訂單交換不同商品不同顏色服務。鑑賞期非使用期，鑑賞期內恕不提供試用，一經使用非新品瑕疵需原廠鑑定，將影響退貨權限。健康美容商品折價券代碼僅此一檔與耗材種類商品，如：毛孔吸引器、蒸臉器、刮鬍刀、美體刀、吸塵器、濾網、紙袋商品與涉及個人衛生健康之商品等等商品。係屬無法回復完整之耗材類破壞性使用商品，恕無法提供拆封試用，一經拆封視同使用，若非商品本身新品故障瑕疵因素需原廠鑑定，訂單將無法取消，敬請購買前務必確認所購買商品是否為適用所需，否則恕不接受退換貨。本產品文案為原廠所提供，若有變動，以實際商品為主。原廠保留變更之權利，若有變更，恕不另行通知！產品規格配件說明及保固若有任何說明錯誤，請依原廠公告為主。本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異，實際以廠商出貨為主消費者因檢查導致商網購達人品有毀損滅失或變更之情形，本公司雖不得拒絕消費者之退換貨，但得按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用。本商品由生產廠商或供應商提供基本運送，只限台灣本島運送，外島與偏遠地區及山區恕不運送。
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商品訊息特點
| 果汁/榨汁機/調理機 材質 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
女大生想養貓…媽掏出「石頭寵物」網笑翻：求教學
許多人都喜歡養寵物來陪伴自己，並將毛小孩們視為家庭的一份子，不過你有看過有人「養石頭」嗎？一名女網友某天心血來潮想養寵物，興奮地向媽媽詢問是否可以養貓，原本以為又會被打槍，沒想到媽媽卻拿給了她一顆白色渾圓的石頭，她事後將過程PO上網，意外引來不少人紛紛直呼，「我也有欸～你的大白幾歲？」、「這不能讓我媽看到，不然她真的也會叫我養石頭！」
▼（示意圖／達志圖庫）
其實，「石頭寵物」的創意來自美國一位廣告文案編輯加里·達爾（Gary Dahl），他1975年4月與朋友在一家酒吧聚會時，偶然聽見他人抱怨自己的寵物，他當時就對朋友提議，「最完美」寵物應該是石頭，因為不需餵食、不需洗浴、不會生病，不會死亡、背叛。於是在短短幾個月內，達爾就賣了幾百萬美元的石頭，生意忙到必須同時2隻耳朵接聽電話，甚至要找人冒充他回電，不僅讓他在70年代的美國一炮而紅，同時更讓他成功致富。
（封面圖／達志圖庫、Dcard／圖片授權：Hiking）
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爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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