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空氣循環扇*1
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立院三讀 參與救災因公傷亡給付可一體適用
（中央社記者陳俊華台北25日電）立法院會今天三讀修正通過消防法部分條文，過去參與救災人員若因公傷亡要請領撫卹時，需先「依本職身分」請領給付，修法後刪除這項規定，讓參與救災的義消等非公務員，享有同等保障。
現行消防法規定，依消防法參加編組人員，因接受訓練、演習、服勤導致患病、受傷、身心障礙或死亡者，「依其本職身分」有關規定請領各項給付，導致義消等非公務人員必須先抵扣勞保等其他保險給付後，才能再依消防法請領「差額」。
但為使協助救災人員在發生事故時，都能獲得最大保障，中國國民黨立委江啟臣等人提案刪除「依其本職身分」請領規定，無需再抵扣差額。三讀條文明定，參加編組人員，因接受訓練、演習、服勤導致患病、受傷、身心障礙或死亡者，依規定辦理撫卹，修法後讓義消等參與救災的非公務人員享有同等保障。
江啟臣在法案三讀後發言表示，現行消防法第30條規定，受徵調、協勤人員因公傷亡之撫卹給付，只有在無法依本職請領各項給付後，才能另行領取國家給予的給付，民國89年制定的災害防救法也援引比照。
江啟臣說，當時的立法，造成義消獲救難人員在領取因公傷亡撫卹時，必須先扣除國家先給予的撫慰金或保險給付。若以目前規定，因公傷亡可以領取新台幣319萬元，但如果原有的保險或給付超過319萬元，國家就可以一毛都不用給，造成因公傷亡給付看得到、領不到的怪現象。
江啟臣說，法案順利三讀後，未來義消、救難人員因公傷亡領取撫卹，將不得再扣除其他給付，不會再有看得到，卻可能一毛都領不到的狀況發生。
民進黨立委蕭美琴提出災害防救法第47條修正草案，提案指出，若政府宣布停班停課後，仍須出勤執行災害防救者，都要額外發給「災害防救出勤津貼」。三讀通過條文明定，執行災害防救法事項人員，得發給津貼。
另外，現行消防法規定，若謊報火警、無故撥打火警電話者，可處3000元以上1萬5000元以下罰鍰。三讀條文中增訂，謊報災害、人命救助、緊急救護案件等，也都要受罰。（編輯：林沂鋒）1071225
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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